发布日期：2024-10-06 20:47 点击次数：137
IT之家 9 月 18 日音问，当地期间 17 日，据路透社报谈妻子的淫情，泰西车企巨头 Stellantis 首席履行官唐唯实（Carlos Tavares）默示，仍是选拔当作，勤勉幸免重蹈靠近竞争敌手公共汽车关厂裁人风险的覆辙。
唐唯实坦诚，公司在以前数年作念了“很多不受接待的事情”，但尽可能幸免出现与公共雷同的情况。“咱们因为这些决定受到了品评，但这些决定并不成老是被很好地通晓。（这些决定的）关节在于省略以与传统汽油车型雷同的价钱销售电动汽车。”
本月早些期间，欧洲最大的汽车制造商公共汽车初度文告正在有计划关闭其位于德国的工场。这一音问激发了东谈主们的测度，合计更多的欧洲汽车制造商可能会选拔雷同举措，以搪塞该地区工场哄骗率低、来自亚洲竞争敌手的价钱压力加多以及更长途的经济环境。
唐唯实介意大利皆灵为集团的商用车部门 Pro One 全球中心揭幕后对记者说：“咱们正在非常非常勤勉地幸免这种情况发生，畴昔将解说咱们能否幸免任何贫寒，但当今还为时过早。”
自 2021 年菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙（PSA）并吞诞生 Stellantis 以来，轨则 2023 年，该公司在欧洲的职工数目减少了近 2 万，其中大部分是自觉去职。
据IT之家此前报谈，本月初，公共汽车集团被曝正有计划关闭德国工场，若属实将是公共诞生 87 年以来初度在“梓里”关厂。
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